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按混凝土拌和车的拌和驱动型式及其动力源分，有专用内燃机一机械传动、轿车发动机一液压传动等。专用内燃机一机械传动结构比较简单，拌和筒转速便于控制，本钱较低，但其质量和体积较大，安置不方便;轿车发动机一液压传动的标准化程度高，安置方便，质量较轻，能够装用更大的拌和筒，但其本钱较高。随着液压技能的开展和液压元件质量的提高，混凝土拌和车的拌和驱动，越来越多地选用轿车发动机一液压传动的驱动型式。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养电池，使其坚持充分的电力，是混凝土拌和车保养一个重要组成部分。
下文将介绍混凝土拌和车电池的相关常识及养护常识，帮你更好地了解电池的运用和保养，延伸电池的运用寿命。定时清洗曲轴箱。混凝土拌和车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物通过活塞环与缸壁之间的空隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，构成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，形成发动机光滑困难，引起磨损。因此，定时运用BG105(光滑体系高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，坚持发动机内部的清洁。
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