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推力滚子轴承装配的关键点，保持架量的控制，轴承组公称高度T的，座圈均可分离，带来理方面的问题．就是防止进口轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。
推力滚子轴承实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别，即装成的一套轴承发现两个都是座圈或都是轴圈的情况。
推力滚子轴承合工装将抽圈、抽检公度用塞规检径尺寸，座圈内径有显的淬加热色或不过磨削，则没有必检径尺寸，明显看出轴的区别，推力球轴承装配后需对公称高度T进行测量，确认是否合格。测量时，用高度块或标准件校准，并加以测载荷，轴承需旋转数十次，务必达到高度。当推力球轴承在高速条件下运转时，钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响，从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏，保证推力球轴承受的载荷，见公式1或公式2，取计算值中较大者。
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