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行业出产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中,世界8大跨国公司占75~80。德国两大公司占其全国总量的90,日本5家占其全国总量的90,美国1家占其全国总量的56。而我国瓦轴等10家的轴承企业,销售额仅占全行业的24.7,前30家的出产集中度也仅为37.4。
研制和立异才能低。全行业基础理论研究弱,参与国际标准制订力度弱,少原创技能,少产品。
当时咱们的规划和制造技能基本上是仿照,产品开发才能低,表现在:虽然对国内主机的配套率到达80,但高速铁路客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承,基本上靠进口。
第三,制造技能水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺配备技能发展缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低,全国仅有200多条自动出产线。对轴承寿数和可靠性至关重要的先进热处理工艺和配备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技能难题攻关未能取得打破。轴承钢新钢种的研制,钢材质量的提高,光滑、清洗和磨料磨具等相关技能的研制,尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因此形成工序才能指数低,一致性差,产品加工尺寸离散度大,产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、功能、寿数和可靠性。
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